Первая ласточка цивилизации

Уже несколько столетий наслоилось над тем событием, когда в молодом Мариуполе была открыта почтовая контора, эта первая ласточка грядущей цивилизации и связи с внешним миром. Днепропетровский исследователь Г. Слива, работающий в середине 1980-х годов в Ленинградском госархиве, даже  выяснил точную дату этого неординарного события — 17 декабря 1785 года.

Для города того времени, насчитывающего своих жителей чуть больше 1500 человека, лежащего на отшибе северных берегов Азовского моря, это было целое событие в полном смысле этого слова. Почтовый тракт на Кавказ пролегал как раз по окрестностям Мариуполя, другой тракт потом связал его с губернским городом Екатеринославом (г. Днепропетровск). И остаться в стороне Мариуполю от оживленного почтового сообщения России ну никак нельзя было. Городская почтовая контора и стала одной из малолюдных станций  тракта в Приазовье.

Сейчас точно неизвестно, в каком дворе или мазанке размещалась самая первая почта Мариуполя, главное, что она наконец появилась. Да, впрочем, и это громкое название — Мариупольская почтовая контора  включала в себя лишь почтмейстера, полуграмотного канцеляриста и несколько почтальонов, развозящих корреспонденции. Такие скромные кадры на весь город и уезд (с1782 г. Мариуполь  стал уездным городом) содержались на средства  в 350 рублей, отпускаемые казной Екатерины II.

Первая существенная реформа почтового дела в России была  осуществлена при императрице Екатерине Великой, когда она назначила управляющим почтами канцлера графа Безбородко (с 1781 г.). Для Мариуполя эти преобразования были несущественны, в конце 1780-х годов Мариупольская почтовая контора, подчиненная Малороссийскому почтамту (г. Чернигов) была упразднена — стала она называться почтовой станцией.

В 1797 г. вновь меняется вывеска и ведомство именуется более пышным наименованием — почтовой экспедицией,  где получили постоянную прописку два человека: почтовый экспедитор и сторож, там же и  проживающие.

Занятно, что в некотором роде должность почтмейстера считалась почетной и престижной, говоря языком  современным. Как же иначе, ведь он был для обывателей вестником счастья или горестей, глашатаем указов, рескриптов и просто собирателей новостей в уезде. Поэтому неудивительно, что в документах того времени прослеживается даже некоторая преемственность,  когда в семье почтмейстера сын наследует должность отца.

Так, например, когда в 1831 году в результате очередных экономических преобразований почтового департамента в Мариуполе взамен почтовой экспедиции была учреждена вновь почтовая контора, почтмейстером стал Казначеев-Евреинов. Этот самый Казначеев  сам был из рода почтальонских крепостных детей и в свою очередь его дети пошли по стопам отца: в 1838 г. на посту почтмейстера его сменил Яков Емельянович, его сын.

Коренным образом облик почтового ведомства стал меняться  после отмены крепостного права (1861 г.), с появлением так называемого земства, на плечи которого правительство и переложило всю тяжесть расходов на содержание и управление городскими службами (что касалось не только нужд почтового дела). После этого и начинается деятельность земской почты в России, и, в частности, в Мариупольском уезде — в 1874 г. (Не путать — земская почта была строго отдельна от государственной почты).

При Мариупольской земской управе была организована новая почтовая контора (на базе старой), которую впервые находим на ул. Земской (бывшая Р. Люксембург, 64),  в здании земской управы. Отсюда и протянулись нити почтовых сообщений в 28 волостных сел, куда отправлялась корреспонденция. Перевозились почтовые отправления курьерными (чиновники 1-5 классов) в  обычных татарских  или простых повозках,  но крытых. Зимой соответственно передвигались на санях.

Все почтовые отправления разделялись на местные  (городские), внутренние (иногородние) и международные (заграничные). Принимались и небольшие посылки, как сейчас бандероли. Для оплаты корреспонденции с 1850-х годов вводятся конверты и марки нескольких достоинств. Наклеив марку, нужно было отнести письмо в специальный ящик для почты, которых в Мариуполе насчитывалось 7 штук, или лично сдать в контору под роспись.

Филателисты, эти дотошные специалисты своего дела, рассказывают, что в 1874 году в Мариуполе  были выпущены специальные земские марки, в основу рисунка которых был положен герб города. Сейчас эти марки стали большой редкостью, но они действительно ходили в нашем городе более 100 лет назад, — автору этих строк не довелось увидеть эти раритеты.

Нам удалось отыскать  лишь несколько государственных почтовых марок, которые использовались в качестве госпошлины по городу. Эту гербовую марку (так и называлась) уплачивали за регистрацию различных гражданских актов, как например, рождение или бракосочетание. И для почтовой корреспонденции по России.

Кроме перевозки писем и посылок почта несла на себе и другие полезные функции — она осуществляла перевозку пассажиров почтовыми трактами. Плата за проезд по почтовым дорогам (прогонные деньги) рассчитывалась по количеству верст и лошадей (обычно 3-4 коп. за одну версту). Требовавшие прежде для проездов «подорожные» были отменены в 1874 году.

Мариупольское уездное земство осталось в истории Приазовья прогрессивным явлением, шагавшим в ногу со  временем. Именно оно поддерживало все передовые начинания  в Мариуполе, вникая во все нужды  города. Известный фундаментальный энциклопедический словарь Брокгауза — Ефрона уделил несколько строчек нашему земству:

«Земство содержит 102 версты Мариупольско — Бердянского тракта, на земскую почту тратится до 25 000 руб. в год».

В 1897 г. газета «Приазовский край» рассказывала своим читателям, что «местная почтовая контора буквально завалена работой. Там ежедневно происходит истинное столпотворение, причем масса народа не успевает сдать свою корреспонденцию и уходит, происходят постоянные недоразумения, шум, ввиду этого полиции необходимо назначить постового городового при конторе». Вот каким вниманием и популярностью в прошлом веке пользовалась наша почтовая контора. На весь Мариуполь трудились всего четверо почтальонов.

В материалах Мариупольского Уездного Земского Собрания  за 1907 год содержится интересная информация о жизни городской почтовой конторы. В 1907 году почтовым работникам земства были увеличены должностные оклады. Отцы города чувствительно заботились  о почтовых чиновниках, несущих такую нужную и полезную службу. Они вникали в дороговизну фуража для прокорма почтовых лошадей, выплачивали содержателям почтовых станций отдельные пособия (так и хочется  перебросить мостик из прошлого в наше грустное сегодня). Упоминаются в документах и рядовые  почтовые чиновники и их жалованье: «Емельян Шпак (на службе с 1886 г.) — 558 руб.; Кирилл Литвиненко (с 1893 г.) — 504 руб. Всего расходы на станцию — 2818 руб.»

Заметим, что должностные оклады раньше  указывались в  годовом эквиваленте, а не как мы привыкли, помесячно. Чтобы реальней представить себе действительное соответствие зарплаты и уровня жизни почтовых чиновников, скажем, что рыночные цены на мясо тогда были 13 коп. за фунт мяса (400 гр.), пуд муки — 98 коп., лучшие сорта бычков — 80-85 коп., пальто мужское стоило от 7 рублей, брюки от 3 руб. Можно было прилично пообедать в ресторане за 50 коп.

А земская почта продолжала свою цивилизованную деятельность. Вслед за открытием в конце XIX в. в Мариуполе почтово-телеграфной конторы, в 1898 г. благодаря стараниям местных металлургических заводов в Сартане было открыто почтово-телеграфное отделение. В 1907 г. Мариупольский железнодорожный вокзал открывает свое почтовое отделение, в 1912 году застучали непрерывно телеграфные аппараты и в морском порту. Особенно активное проникновение почтово-телеграфных услуг в уезде началась в 1914 году, с началом первой мировой войны,  — количество открытых почтовых станций перевалило за 20. Теперь Керменчик и Анадоль, Карань и Богатырь, Еленовка и Волноваха могли послать в любой уголок России весточку о себе.

Ушли в прошлое две эпохи старого Мариуполя. И как память о том далеком времени остались в справочной книге Мариупольского уезда только несколько телефонов, по которым, увы, мы уже не сможем позвонить: № 33-почтовое отделение на вокзале, № 36-телеграф, № 65-начальник Мариупольской почтово-телеграфной конторы…

Дмитрий ЯНАТЬЕВ.

1995 г.

Один комментарий к “Первая ласточка цивилизации”

Обсуждение закрыто.