Дважды возвращенная к жизни

 Паровой ледокольный буксир «Фанагория» был спущен на воду со стапеля  Николаевского  судостроительного завода в 1905 году. Те, кто при традиционном обряде «крещения» давал  судну античное имя «Фанагория» — имя  города, возникшего еще в 6 столетии до нашей эры и входившего в состав Боспорского царства, тем самым как бы пророчили  ему долгую жизнь.

Читать далее Дважды возвращенная к жизни

МОРСКОЙ ПОРТ

(По страницам литературно-художественных произведений)

«Аполлон» прибыл в Мариуполь 31 августа 1889 года. Всего лишь десять дней назад состоялись здесь торжества по случаю открытия нового порта у Зинцевой балки. Под гром оркестра многотысячная толпа горожан, затаив дыхание, наблюдала, как пароход «Медведи­ца» подошел к причалу и принял в свои трюмы 18 вагонов первоклассного донецкого угля.

Читать далее МОРСКОЙ ПОРТ

Причины банкротства АМП

Судя по материалам следствия, убийца действовал профессионально и дерзко – он шел навстречу Анатолию Ивановичу и сделал всего один выстрел. Как оказалось, смертельный. Подозреваемых в убийстве арестовали довольно быстро. Более года длилось следствие и суд ( причем, процесс ведения следствия сопровождался, по словам адвокатов, многочисленными процессуальными нарушениями). Однако даже приговор «исполнителю» и «организатору», который, впрочем, еще будет обжалован в Верховном Суде, не поставил в этом весьма запутанном деле точку. Во-первых, осужденные так и не признали свою вину. А, во-вторых, так и осталось невыясненным — кому все-таки понадобилось «заказывать» смерть Анатолия Бандуры, ведь каких-то личных мотивов убивать его у обоих обвиняемых — бывших сотрудников налоговой милиции — не было. Тогда о каком раскрытии преступления может идти речь? А тем временем из-за наличия в деле множества «белых пятен» кто-то очень настойчиво подбрасывает в СМИ версию о «политическом заказе». Якобы Анатолий Иванович, напитавшись духом «оранжевой революции», неожиданно загорелся идеей возврата остатков пароходства государству, о чем не преминул поделиться со своим окружением. Все это очень не понравилось определенным людям – и Бандуру решили убрать. Версия красивая, но не более того. Похожей на правду она может показаться лишь тем, кто был мало знаком как с самим покойным, так и с Азовским морским пароходством (АМП) времен его руководства Анатолием Ивановичем. Журналисты сайта www.intellectual.org.ua провели громадную работу, собрав достаточно полную, подтвержденную копиями документов информацию о АМП, которая хотя бы отчасти дает понять, что на самом деле могло стать причиной трагической смерти Анатолия Бандуры. С помощью коллег мы попытались также проанализировать причины гибели пароходства, а спустя несколько лет и его руководителя…

Читать далее Причины банкротства АМП

Мариуполь — город морской

Выросший на морском берегу, наш город стал портовым еще на заре своей юности. «Уже в 1781 году город Мариуполь имеет прекрасную гавань», — писал в первой части своего «Хронологического обозрения Новороссийского края 1731-1823 гг.» историк Аполлон Скальковский. А вот по-настоящему морским он стал лишь в 1953-м, когда созданное в ходе объединения четырех пароходств Азово-Черноморского бассейна Азовское районное управление углерудовозного флота перевели из Ростова-на-Дону в Жданов, и его имя, как порта приписки, появилось на корме 53 пароходств, занятых перевозкой каботажных грузов.


Читать далее Мариуполь — город морской