20 июля 1958 года в Советском Союзе был торжественно отпразднован День металлурга. В его ознаменование президент Верховного Совета СССР указом от 19 июня присвоил наиболее отличившимся работникам отрасли звание героя Социалистического труда. Среди них были ильичевцы — старший мастер мартеновского цеха №2 И.А.Лут, старший вальцовщик листопракатного цеха №6 Е.Т.страхов, старший мастер листопракатного цеха №7 А.Л. Деревянко и азовстальцы — мастер доменного цеха М.Мивченко, сталевар В.А.Шкуропат, старший горновой Г.Л.Чуйко и старший мастер рельсобалочного цеха П.А.Чеховский… 12 металлургам города тогда было присвоено звание «Заслуженный металлург УССР», а доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой стали И.Г.Казанцев, удостоен почетного звания «Заслуженный деятель науки и техники УССР» .
Учреждение профессионального праздника было признанием заслуг отрасли в целом и каждого предприятия в отдельности. Это они вписали немало страниц в книгу славы черной металлургии. И самые яркие из них написаны мариупольцами.
Вот эти страницы.
В ноябре 1930 года в ответ на призыв партии достаточно выполнить первый пятилетний план досрочно и объявить последний квартал года штурмовым. Бригада мастера Л.К. Шарого в листопракатном цехе к сменному плану начала выдвигать встречный, более напряженный. Скоро сменно-встречное планирование распространилось по всем цехам завода имени Ильича, а потом и по всей стране.
Год 1939-й уже пахнет военной грозой. Заботясь об обороноспособности своей страны, харьковский конструктор М.И.Кошкин создает танк Т-34, а ильичевские инженеры — Г.Ф. Засецкий, Г.И. Капырин, В.С.Ниценко и Н.В.Шмидт — особую марку броневой стали для него. А потом, уже в годы ВОВ, работая на Урале, они создают для него и литую башню, что заметно ускоряет выпуск боевых машин и эти машины покрывают себя неувядаемой славой: даже битые генералы признали, что танк Т-34 был на протяжении всей второй мировой войны лучшим в мире танком.
Год 1944-й Советские войска успешно громят врага на всех фронтах. В свою очередь мариупольские металлурги, не жалея сил и времени, поднимали свои заводы из руин. И успешнее делают это ильичевцы: сверх задания Государственного Комитета Обороны к началу июня ввели в стройтри мартеновские печи, кислородную станцию и ряд вспомогательных цехов . зти успехи были отмеченны Верховным Главкомандующим.
Год 1945-й. Еще продолжается война, а в стране уже готовятся к переводу экономики на мировые рельсы. 11 марта 1945 года Государственный Коммитет Обороны принял решение об организации на заводе им. Ильича производства железнодорожных цистерн и таким расчетом, чтобы уже в августе того года первые цистерны ушли на стальные магистрали страны. И ильичевцы горячо взялись за новое для них дело. На месте бывшего прессового цеха они создали кузнечно-прессовый, а на основе термического — котельно- термический. Сортопрокатчики быстро освоили производство 12 новых видов проката, листопркатчики — новый вид листа.
1947 год начался с того, что сталевар завода имени Ильича М.Е.Кучерин, совершенствуя методы Макара Мазая стал возрождать скоростное сталеварение. Первую плавку он провел за 6 часов 45 минут. И все последующие он выпускал со значительным опережением установленного времени. И точно, как при Мазае, это начинание подхватили сперва в Мариуполе, затем в Донбассе, а потом и металлургии всей страны.
Успехи ильчевцев, их самоотверженный труд не остались незамеченными: указом Президента Верховного Совета СССР от 7 июня завод имени Ильича был награжден «за выдающиеся заслуги перед Родиной в деле выпуска железнодорожных вагонов — цистерн и за создание броневой марки стали для танка Т-34»
И в 1948 году ильичевцы показали на что они способны. Как известно в самом начале этого года строители первого в Украине магистрального газопровода Дашава-Киев оказались в большом затруднении: американская фирма, поставлявшая для стройки трубы большого диаметра, расторгла договор на их поставку. Это было время, когда «холодная война Запада против СССР набирала обороты. Тогда на завод им. Ильича поступает внеплановый заказ срочно изготовить 12 тыс. тонн — необходимых труб. В результате максимального использования резервов этот заказ тоже был выполнен раньше срока, и уже на 1 октября 1948 года сталица Украины получила дашавский газ.»
В недрах завода им. Ильича рождался и нынешний приазовский государственный технический университет. Еще в сентябре 1925 года здесь открылся рабфак, готовивший молодых заводчан к поступлению в высшие учебные заведения. В сентябре 1927 года он был преобразован в рабочий техникум на заводе, а в сентябре 1929 года на его базе открывается вечерний металлургический институт, который отпочковывается от завода и становится самостоятельным высшим учебным заведением.
И если до 1958 года для завода им. Ильича, фигурально выражаясь, было время разбрасывать камни, то, начиная с последнего прошлого столетия, наступило время собирать камни. В 1996 году в состав комбината вошли бывшие подрядные организации «Донбассдомнаремонт», «Проммонтаж-22», «Энергоремонт» и другие стали его ремонтными подразделениями. 50 колхозов и совхозов, прилегающих к городу районов составляют сейчас мощный агрокомплекс. Взял комбинат под свое крыло физико-химическую фабрику в донском, Комсомольское рудоуправление, швейную фабрику «Фея», рыбоконсервный завод. И сегодня вместе с металлургами комбината им. Ильича будут отмечать их профессиональный праздник и хлеборобы, и рыбаки и швеи, и трудящиеся аэропорта «Мариуполь», ставшего уже международным.
Николай РУДЕНКО.
2004 год
Да, многое изменилось за 8 лет, прошедших с написания этой статьи…
Сегодня не отмечают День металлурга ни швеи, ни аграрии, ни работники мариупольского аэропорта.
Кто бы мог подумать еще даже три года назад, что у комбината сменится хозяин, которого ничего не интересует кроме чистой прибыли.
Остается только вспоминать былую славу и былую гордость ильичевцев…
К счастью, все новые хозяева не властны над нашей памятью.
Пока что…