Михаил Курако

Из всех людей, работающих когда-то на «Никополе», он, Михаил Константинович Кура­ко, едва ли не самый незаурядный. То была феноменальная личность. Сделанное им в обла­сти отечественной металлургии незабываемо. Через 30 лет после его смерти вышла книга «Великий мастер доменного дела Курако». В этом эпизоде нет никакого преувеличения: он действительно был великим доменщиком.

Читать далее Михаил Курако

Братья Кеннеди в Мариуполе

Уверен: стань я с микрофоном в самом бойком месте Мариуполя и задавай прохожим вопрос: «Кто построил завод «Никополь», нынешний комбинат имени Ильича?», тысячи лю­дей, как будто им всем выдали одинаковый текст, ответили бы:

—   Не знаю.

Читать далее Братья Кеннеди в Мариуполе

Завод Никополь-Мариупольского общества

История Мариупольского металлургического завода имени Ильича неплохо представлена в краеведческой литературе. Но в ней отражены, главным образом, экономические и социальные аспекты, что же касается технической стороны, особенно первых десятилетий его существования, то тема  эта обозначена как бы вскользь. Редкое издание – журнал «Горное и заводское дело», а точнее, обширная статья горного инженера А.И.Тиме, опубликованная на его страницах, — в значительной степени заполняет этот пробел. Поскольку газетная площадь не позволяет представить всю статью, ограничимся кратким ее изложением.

Читать далее Завод Никополь-Мариупольского общества

Колония при заводе Никополь

Так для краткости в прежние времена называли поселок, построенного Никополь – Мариупольским Горным и Металлургическим Обществом  для служащих и рабочих металлургического завода, который был возведен близ станции Сартана Екатерининской железной дороги.

Читать далее Колония при заводе Никополь

Как проехать на завод?

В самом конце ΧΙΧ века у Мариуполя появились соседи. За какие-то два года близ станции Сартана Екатерининской железной дороги были построены два металлургических завода, казармы для рабочих и коттеджи для начальства. Поначалу особых контактов между мариупольцами и обитателями казарм не было. У них были свои заботы, а у людей, пришедших из близлежащих губерний в поисках заработка на заводы, и коттеджей – свои. Кроме того, до появления Белого и Красного мостов, горожане и обитатели заводских поселков были разделены водной преградой. Это был еще полноводный Кальчик, особенно непроходимый во время весенних паводков. Однако постепенно появилось взаимное проникновение. Кто-то из горожан нашел работу на заводах, кто-то из них устроил там свое торговое заведение, да и  заводчане нет-нет да наезжали на городской базар, чтобы разжиться рыбой, в те достопамятные времена в изобилии водившейся в Азовском море…

Читать далее Как проехать на завод?

Как страховали рабочих в прошлом

Этот довоенной моды ридикюль из коричневой кожи хранится в семье, как память о горячо любимой маме, преждевременно ушедшей из жизни. Что в нем можно найти? Прежде всего, тончайший, едва уловимый запах французской губной помады и красный тюбик этого косметического продукта с рельефом «Paris». А еще несколько старых квитанций, свидетельство об окончании трудовой школы и документы дедушки. Среди них  — произведение мариупольской типографии «Печатное искусство» размером чуть больше почтовой открытки, переплет которого обтянут серым коленкором. На нем отпечатано: «Больничная касса при заводе Никополь – Мариупольского Горного и Металлургического Общества. Членская  книжка №…». От руки написано «5884».

Читать далее Как страховали рабочих в прошлом

Прощай, мартен!

Не так давно на комбинате «Азовсталь» закрыли мартеновский цех с уникальными качающимися печами, которые позволяли выплавлять сталь с применением высокофосфористого чугуна, произведенного из руд Керченского месторождения. Такая же участь ждет мартеновский цех комбината имени Ильича. А еще раньше, пожалуй,  в 1994 году, был остановлен мартен на «Азовмаше». Что ж, экономика и развитие технологии сталеварения в кислородных конвертерах, а также внепечная обработка жидкого металла диктуют свои правила и законы.

Читать далее Прощай, мартен!

РОЖДЕНИЕ НИКОПОЛЬ-МАРИУПОЛЬСКОГО ОБЩЕСТВА

Когда запорожские казаки поселились в устье Кальмиуса, они имели в виду, что, во- первых, это ключевой пункт, контролирующий выход земель Сечи в Азовское и Черное моря, а во-вторых, это места, сказочно богатые рыбой, до которой они были большими охотниками.

Читать далее РОЖДЕНИЕ НИКОПОЛЬ-МАРИУПОЛЬСКОГО ОБЩЕСТВА

Забытые документы — 1947 год

На предприятиях гор. Мариуполя Сталинской области за последнее время значительно возросло число рабочих, больных дистрофией.

Читать далее Забытые документы — 1947 год

«Русский Провиданс»: год 1906-й

В самом начале ХХ века, в 1906 году в «Горном журнале», кстати говоря, первом в России техническом периодическом журнале, под рубрикой  «Современное  состояние техники на южнорусских горных заводах и рудниках» были опубликованы материалы о мариупольском металлургическом заводе «Русский Провиданс».  Их автором был горный инженер Алексей Иванович Тиме. Забегая вперед, скажем, что этими материалами воспользовался не один исследователь истории двух металлургических заводов, построенных в самом конце XIX века вблизи Мариуполя. К сожалению, не все из них ссылались на автора труда – А.И.Тиме, работавшего некоторое время помощником заведующего цехом (мы бы сказали — заместителем начальника) завода «Русский Провиданс», а затем – помощником окружного инженера горного округа.

Читать далее «Русский Провиданс»: год 1906-й